チェーンステイ構造ない自転車って、確かにマイナーかも・・・ｗ。しかし、デザイン的にはシュッとしててカッコいいと思う(・∀・)♪
なにが問題か
というと
チェーンステイ構造というか
ＢＢシェルがフレームから「ぶら下がっている」構造の
uM2012
Patterson Transmission Crankset のトルク調整アーム（つか回転防止突起ｗ）
をフレームに触るまでコントロールプレート回すと
えらい回っちゃいますｗｗｗｗｗ
なにか当て物するとかがイイ方法なのかもしれませんが・・・
とりあえず、このくらい後ろに回してセットしましたｗｗｗｗ
これは回す前ですが
まぁ
問題になるのは
このケーブルストップの角度くらいだろう
と
考えまして・・・ｗ
どの道
６２Tという世界でもまれに見るサイズのチェーンリングが
すぐ脇にあるので
ケーブルストップへの路上物からのアタックは
無視して問題なかろう
みたいな・・・ｗ
さて
つづいては
補助ツールを固定します
まずトルク調整アームを止めているボルトを緩めて
補助ツールを当てて
補助ツールをずらし
ボルトに引っ掛けて
ボルトを締めて
補助ツールを固定します
右側の穴に８ｍｍ六角レンチ
か
左側の穴に３／８インチソケットレンチ（いわゆるデカいソケットｗ）
を使うということで
ロック機構があるので楽な気がする
ソケットレンチを使用ｗ
補助ツールをしっかり固定して
ＢＢカップを締め込みます
この画像だと
どっちも上に持ち上げる方向
注意しないと
自転車全体が持ち上がっちゃうので
気をつけましょうｗｗｗｗｗ
ええ
持ち上げちゃいましたとも・・・ orz
コントロールプレートが固定できたら
トルク調整アームのボルトを締めなおします
って、これ
ズレちゃわないかなぁ・・・ｗ
つか、補助ツール締め込んでるから大丈夫なのかな・・・？
まぁ・・・
ウチだと画像のごとく
ほんのちょこっとしか接触してないので
ズレててもズレてなくても
大差ない気もしますが・・・ｗｗｗｗｗ
（；^ω^）
次は
セットスクリューを締め込みます
どのネジ穴がイイ感じかな～？
ほぼ直上の後ろ寄りか
左下の真ん中
のやつか
上のほうは
ちょっとＢＢカップにかかってる感じなので
下の
ド真ん中のやつにします
六角レンチで締め込んで
できあがり(・∀・)
なんですが・・・
ＢＢシェルの外径が細いのかな・・・？
シールワッシャーが持ち上がってるんですが・・・ｗｗｗｗ
まぁ・・・
たぶん
ＢＢカップの回転止めなんだろうから
イイか・・・ｗｗｗｗ
といった感じで
右ＢＢカップ＆コントロールプレート
セット終了！
＜３＞につづく(´・ω・｀)
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