2014/07/13

二泊三日ミニベロ350kmの旅(`・ω・´)<おまけ>

撮った画像やら、感想をつらつらと・・・

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普段乗りのままヒョイと360kmほど走りましたが

サドル位置とハンドル位置はまだ悩む必要がありそう

 

前傾つよめで風圧をできるだけ受けないようにする

 

これが長距離には効く

のは確かなんですが

 

サドル位置を後ろへ持っていきすぎると

おしりで支える重量配分が増えて

おしりが悲鳴を上げる

 

これを

膝でカバーしようとするので

膝も悲鳴を上げ始める

 

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クランク踏み込んだ際に

おしりへの圧が少し減る

くらいのサドル上下・前後位置

 

これが

イイ感じでした

 

そこから

ハンドルのグリップ位置を考える

 

ワタシの体格だと

150mmステムと、ハンドル・日東B105AA

これで問題なし

 

シートチューブの傾斜があるので

ストレートシートポスト伸ばし・サドル前出し

にしても

 

背中から脚の筋力で

ハンドルへの荷重をコントロールできます

 

ただ、これやりすぎちゃうと

クランキングしにくいので

 

腕でハンドル荷重して

おしりと膝とのバランス取って

みたいな感じになりますが

 

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走行中は

ガッツリ食べなくなってしまいました

 

ちょこちょこと補給

みたいな感じ

 

背中に荷物背負ってると

おしりと膝への負担が増えるので

車体にバッグ付けることを検討しよう

 

と、感じてます

 

食べ物と飲み物持って走れば

もう少しペース上げられる

 

んですが

 

この

関東・栃木レモン

みたいな

 

ご当地もの

も、あるし・・・

むつかしいw

 

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ホテル ルートイン宇都宮

 

有線LAN経由でインターネット接続できるんですが

無線はありませんでした

 

ソフトバンクの Wi-Fi が届いていたので

Emobile EM01L (Nexus 5 – SoftBank MVNO)

は、Wi-Fi 接続で使いました

 

(※追記)

そういえば・・・

イー・モバイル

から

ワイモバイル

に社名変わったんですね

 

ymobile.jp 見ると

全然普通に emobile って書いてあるけどw

(※追記おわり)

 

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Web から予約したところ

500mlペットボトル飲料が付いてきました

もう一つおまけが・・・

 

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扇子もゲット\(^o^)/

 

ルートインホテルズ宇都宮

が正式なのか・・・

 

ホテル ルートイン宇都宮

は、ネットとか、検索対応の

仮称

 

なのかな?

 

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那須

何度か行ったことはあるんですが

 

自転車で行くのは初めて

 

そういえば

先週末はヒルクライムとファンライドが行われて

賑わったんでしょうね~

 

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那須岳におわす神様が

台風を諌めてくださったに違いない

(`・ω・´)

 

「ライド ライド ライド」

http://www.nhk.or.jp/utsunomiya/drama/index.html

放送前に

もう1回くらいは来ておきたい

 

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最後に

 

ITTAN キャニオニング& ゲストハウス in 那須

http://www.ittan.co.jp/

 

スタッフ(料理長)さんの

Raleigh Club Special

 

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元はツーリングスタイル(ランドナー)だったそうです

 

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いまはキャリアーを外し

タイヤも23C

 

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ブルックスのサドル

いい味が出てますね~

 

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ITTAN ゲストハウスさん

また、お邪魔させていただきたいと思います!

 

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スタッフさん、おふたりとも

キャニオニングのガイド

でもあるそうです

 

これからの季節

 

いかがでしょうか?

 

おしまい(´・ω・`)ノシ

二泊三日ミニベロ350kmの旅(`・ω・´)<5>

3日目、180km、パット入りインナーとサイクルショーツ2枚重ね。
グラブも2枚重ねにしましt(;・∀・)

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新品、3日目でビード覆う部分が壊れたタイヤ

針と糸とゴムのりで修理して

だいたい500kmくらい

 

糸が切れてしまいました(´・ω・`)

 

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金属相手に普通の糸ではやはり無理があったか・・・w

でも、110psiかけて、炎天下大半で

500kmほどはもちました

 

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露呈したワイヤービードでパンク(;´∀`)

 

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こんなこともa(ry

予備タイヤに交換!

 

同じく、Minits Tough PT 23-451

丸状態から、アラビア数字の「8」にひねって

交差した部分から半分にたたんで

 

開かないよう、ゴムバンドで止めて

バックパックに入れておきました

 

ビードが横に曲がると直すのめんどうなのでw

硬いものと隣り合わせに入れるのはやめたほうがいい感じ

 

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今回、予備チューブは2本

1度修理しているサイクルチューブ

2度(3箇所)修理しているR’AIR

 

・・・(;・∀・)

 

よし!、R’AIR に再挑戦だ!!

(;^ω^)

 

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ちなみに

R’AIR

 

残り行程+今日まで

200km以上、4日間使ってますが

全然問題なし(`・ω・´)

 

う~ん

使い始めでバカバカ穴開いたのって

なんなんだろうか?

 

とりあえず

パナレーサー R’AIR は

パンク修理3箇所してから

 

本気出す?!?

みたいな。。。(;^ω^)

 

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え~w

一部記録が取れてませんがw

 

往路と違うルートでぐ~っと下りてきて

県道?400号と30号の交差点あたりまでで

25kmくらい

 

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記録がとれてないのに気づいて

My Track にチェンジ

3kmほど追加

 

このまま185号線を下って

矢板かさくらのあたりでパンク

国道4号(奥州街道)、大田原でパンク

 

(※追記)

画像の GPS データ記録、ONにしてたつもりだったんですが

取れてませんでした

 

で、ふと

Google アカウントのロケーション履歴というのを見てみたら

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時系列で居た場所が分かることの気づきましてw

 

いやまぁ、全部記録されちゃってるって、どうなの?

という話もあるんですがw

ロケーション履歴は取らないようにすることもできます

 

Android 4.4 の Google Now とか使うと

このロケーション履歴、けっこう便利かも?

と、思って、ワタシは使ってますがw

 

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あと、移動状態なのか静止状態なのか

 

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条件によっては

自転車移動として記録してくれるようなので

 

My Tracks で移動形態を自転車に設定しているのを取り入れてくれたりすると

日本での「自転車ナビ」サービス開始に役立つかなぁ、みたいな?w

つか、自転車ナビ、ハヤク開始してくださいwww > グーグルさんw

(※追記おわり)

 

そういえば

30号の那須近辺

道悪かったな・・・

 

ボコボコにひび割れて

穴だらけのとこ

走ったからなぁ

 

あれで一気にビード修理部が逝ったのかもしれない・・・

 

は、置いていおいてw

再び4号国道に

 

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11:30にベンガーズベース(那須町立室野井小学校)を出発して

茨城県五霞町、道の駅ごか に着いたのが20:30

120km以上走ってきました

 

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ツバメさんにスポークの無事を祈ってもらったお陰で

無事に帰ってこれたよ!

 

って、

まだ50km残ってるんですがn(ry

 

夜はキツイですね~

暗いので、路面状況に対して

昼間より、大きく注意力を割かないといけない

 

疲労で注意力が低下しているので

かなり慎重に走りました

 

それでも

「一度通っている」

というのは

 

気が楽でした

 

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最終盤、小雨に見まわれながらも

休憩をこまめに取って

最後は走り慣れた荒川サイクリングロードに入り

 

荒川・笹目橋付近に着いたのが

日付の変わった、翌日

午前1時すぎ

 

ITTAN ゲストハウスさんを出発して

15時間ほど

 

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この記録に30kmほど足すので

総走行距離は180kmちょい

 

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平均移動速度は

那須での下りが加算されていないのでナンですがw

たぶん15km/hは出てるんじゃないでしょうか

 

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もっと

「ワシ軽車両やから、車道ドンドン走るで!」

とかで走ったら

 

もう少しペース上げられるとは思います

(;^ω^)

 

チキンなので

大半、歩道走行

他者居たら減速

 

で走って

 

こんな感じ

でした!

(´・ω・`)

 

<おまけ>につづく