KYUZO KZ-100 11T～34T ７速化 ＜８＞

メガレンジにはKZ-100 を貪る、魔物が潜んでいた・・・！(； ･`д･´) ＜ 今度こそ出るから

３４Tのローギアで回すと

なんだか違和感があるなぁ・・・

と思って調べたら

 

ぎゃ～～～～ｗｗｗｗ

フレームにチェーンが当たってるｗｗｗｗｗ

 

KZ-100 が チェーンに食われてしまうｗｗｗ

やめてとめてｗ

削れちゃうｗｗｗｗｗｗｗ

 

フロント５６Tのデカいチェーンリングに加え

リア３４Tローギアですから・・・

 

しかもフロントチェーンリングは内側にもう一枚入れられそうな隙間があります

つか、２枚とか入れる前提の設計なんでしょうね

 

さらに

後ろ、かつ、外側に行くほど下がる

リアフレーム構造

 

う～んｗ

困ったｗｗｗ

 

解決策としては

１）リアフレームをチェーンから遠ざける
２）チェーンをリアフレームから遠ざける

ｗｗｗｗｗｗｗ

 

どっちも

ちょっとイロイロ考えないとイケない感じなので・・・

 

とりあえず

３）フレームにガードを付ける

ことにしますｗｗ

 

アルミ缶ハサミで切って

 

当たる場所をガードｗｗｗ

(；´∀｀)

 

う～ん

いくらとりあえずとはいえ

金色は合わないな・・・

 

メインフレームに合わせて

緑色がイイなぁ

 

緑缶

ハイネケン

 

いや

 

中国製自転車だから

青島

だなｗｗ

 

明日買ってこようｗｗｗｗ

 

Bテンションアジャストボルトをかなり締め込んで

ガイドプーリーが下がった状態にすると

３４Tローにも入りやすくなり、さらに

 

ローギアの調整を少し緩め（トップ寄り）にできました

ロー調整直後は入らなかった

トップギアにも掛かるようになったので

 

SiS をマニュアルに沿って調整

 

そこからSiS ボルトを微妙に回して

Bテンション微妙に回して

 

みたいな感じで追い込み調整

 

入りやすい段、やや鈍い段

多少バラつきはあるものの

一応、１～７速で変速できるようになりました

 

しかしまだあと数歩という印象

 

ワイヤーのテンションや

フロントからリアLow-Top間 に伸びているチェーン角度差

ディレイラーとスプロケットの距離など

 

もうちょっとじっくり追い込んでいきたいと思います

(｀・ω・´)