リア１０T、１６５ｍｍクランクだと、ワタシの脚では２０ｋｍ／ｈがギリくらい。気合が続けば２５ｋｍ／ｈも可能。
ですが、ちょっとクランキングに気をつけないと、ステアにブレが出ます。
フライホイール効果がほとんど得られない感じなので、ナンとかすれば大分楽になる気がする・・・。ホイールの内側に板鉛大量に仕込んでみるｋ（ｒｙ
ペダル悩みちうｗ
MKS FD-7 で折畳み継承するか・・・
MKS G-6000 でホワイティ～♥度アップを図るか・・・ｗ
サドルは
selle Italia Turbo
ホワイトモデルにしてみました(・∀・)
カッコはいいんですが・・・
オシリがイタいお・・・ｗ
ワタシ、特に自転車用の装束もってないのでｗ
Ｔシャツと裾捲り上げたチノパンで乗ってるんですが
トゥルボに跨がるときは
ボクサーブリーフ２枚重ね
してますｗｗｗ
３枚でもいいぐらいかな？・・・ｗ
もうすぐ夏なのにねぇ・・・ｗ
蒸れちゃう・・・(；´∀｀)
泥除けも白に塗装(ﾟ∀ﾟ)♪
どうでしょうか？
美白度アップしてますかね・・・？ｗ
タイヤのホワイトリボンは
ホイールバラして
タイヤ単体にして接地面マスキングして
染めQを吹こうかと考えてます
ノーマルペダルで
コーナー中も漕ぐと
２度ほど
ペダルが接地したので
KYUZO KZ-100 170mm クランクで実績のある
MKS GR-9
でバンク角稼ぐほうがいいのかなぁ・・・
http://www.cyclingtracker.net/ja/2831.html
32km/h は下り惰性での記録です
平地では超クランク回して
２８ｋｍ／ｈ
くらいでしょうか
ポジション的には
380mm レイバックポストを思いっきりギリギリまで、セーフティライン超え伸ばしでセット
ハンドルポストは下端から１０ｃｍほど上げ
ノーマルバーハンドルなので、かなりのフロント下げ状態
これでも肘曲げないと寝た姿勢は辛め
向かい風のときは小さく前へならえスタイルｗ
ブルホーンと９Tスプロケ
イクか・・・ｗ
あと
上りでスタンディングすると
ハンドルに脚が当たるので
ポジションチェンジャーでハンドルバーを前に動かしたい・・・
などと
イロイロ考えながら走ってたら
前方にカメさんが！(；・∀・)
のんびり走ればイイじゃない
っていう啓示かしｒ（ｒｙ
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