DNP LY-1107MFN 11-13-15-18-21-24-34T ７速ボスフリースプロケット。SHIMANO RD-TY18 SS ディレイラーではLow 34T にチェーンを掛けられません（；＾ω＾）。TY18 のカタログスペックが最大28T なので当たり前、では、あるんですがｗ。
TY18 最小ギアのスペックは 14T となっていますが、13T 11T でもいちおうイケているようです。７速シフターと、Low 28T の LY-1107KFN なら、TY18 でもフルに７速、イケる、かも？
DNP LY-1107MFN 11-13-15-18-21-24-34T
ボスフリー７速スプロケット
ニッケル仕上げが眩しいΣ( +Д ＋ )
IceToolz Freewheel tool
ボスフリースプロケット回し
クロムーバナジウム 鋼 製
回すレンチのサイズは２１ｍｍ
この子でスプロケットの塊を
クイクイッと外したり、付けたりできる
「２１ミリもあるでかいレンチ持ってへんがな(´Д⊂ 」
とTwitter でつぶやいたら
スピードの素＠風邪 さん（@supeedcopy）
に
「でかいモンキレンチがええ感じでっせ」
と教えていただきました
ありがとうございます＼(^o^)／
出先でスプロケ交換したくなったときのために（えｗ
持ち運びとのバランスで、中くらいのサイズのを買って来ましｔ（ｒｙ
なんとか回せました
女の子だともうちょいデカイモンキか
いざというとき武器にもなる鉄パイプで
延長したりして回すと良いかもしれませｎ（ｒｙ
特注とかじゃなく
普通にシマノさんがカプレオっていうコンポで
Top 9T のカセットスプロケ出しているので
いつの日か
「ここからは登り坂ばっかりだから
ローギア側クロスにするか」
とかしちゃうかもしれない
と思っｔ（ｒｙ
アホな妄想はとりあえず置いておいてｗｗ
交換するスプロケ
工具・ケミカル
肌寒い外での作業に
ｍ＆ｍ ミルクチョコレート
あと
車体逆さまにするので
シートとハンドルバーの下に敷く
適当なモノ
とりあえず
チョコは重要
リアディレイラー緩めて
チェーンをフロントチェーンリングから外す
どれだけ楽に作業できるか
適当に作業進めようとしてるの
がバレバレの３速チェーン位置ｗｗｗ
１１６リンク、ノンカットチェーンなので
充分余裕ありｗｗｗｗ
ディレイラーガードを外す
８つもサイズあるのに
どうもどのサイズもレンチが合わないぞ
９．５ｍｍ
って、ミリ規格ネジじゃないのかしら？
今回は外しませんが
ディレイラーの逆爪ブラケットアダプター固定ネジ
９ｍｍです
ハブの中心軸固定してるナットは
１２ｍｍ
モンキで回すんじゃ
普通すぎる（意味不明；）
コッタレス回しのハンドルで回してみｒ（ｒｙ
左側も緩める
手でも回せるくらいまで緩めたら
よっこいしょ
と裏返す
ギアステーションさんからのダンボールは
荷物に合わせてカットして組まれてたので
無論、即変形しましたが
尼のダンボール強くてワロタｗｗｗ
アホな実験同時進行してますがｗｗｗ
しっかりした敷物しないと
危険ｗｗｗｗ
見にくいですが
左側、スタンドがダラ～んとするナットギリまで緩めて
右側もかなり緩めて
車体前方方向にタイヤを
グイグイっと押すと
「つ」の字になったフレームの溝から
ハブの軸を外すことができます
ブレーキがほぼタイヤ前方に付いているので
前進するリムは
どんどん幅が狭くなります
ブレーキは一切弄ってません
フレーム固定ナットを抜いて
スプロケツールを差し込む
ギザギザがぴったり合って
キモチイイｗ
ダンボールを押しつぶさない
ハブ軸とホイールにのみ力を加える
他の部品に余計なダメージを与えない
（民明書房刊 「自転車といっしょにどこまでも転がって行こう」 より）
息吐くように適当なこと言ってるんで
信じちゃダメですよ♪～(´ε｀ )
タイヤしっかり握ってｗ
大胸筋に自信のある人はエキスパンダー使うような感じで
ムウゥゥゥゥゥウウウ！！！
※ワタシは筋肉貧弱なのでスジが悲鳴を上げる音ですｇ（ｒｙ
っと反時計回りに回す
最初の固いトコロさえクリアできたら
あとは手で楽々回せます
スプロケットがスッポリぬける(・∀・)♪
ムネのスジが疲れたのでｗ
疲労回復に、ｍ＆ｍ を食べるｗｗｗ
＜２＞
につづく(´・ω・｀)
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