17bicycle uM2012 - Raidback Seatpost 前後逆(Raidahead)にしてみる(；・∀・)

アヘッドじゃなくて、フォワードかしら？（；＾ω＾）、まぁナンにせよｗ、とりま、前に屈曲させて、シート位置前進させてみましたｗ

ワタシ全高が無駄に６フィートばかりあるんですｇ（ｒｙ

こんな感じで、レイバックシートポスト使って

 

足つきできる高さに抑えつつ

クランキングで踏力を充分かけられる

状態にして乗っています

 

ハンドル位置もノーマルステムにハンドルポジションチェンジャーを入れて５０ｍｍ前へ

さらにハンドルも前へ１８ｃｍ延びたブルホーンバーに

したんですが

 

どうもまだ前輪への荷重が足らない感じ・・・

ということで・・・

レイバックシートポストを

前後逆にしてみました

（；＾ω＾）

 

屈曲角度が変わるので

ちょっと座面が高くなります

 

元の後ろ向きのときのシートポスト高にしたら

高すぎましたｗ

 

けっこう下げ

 

かな～りイイ感じに

前輪に荷重が乗ってるのが

実感できるくらい

 

重量配分が改善

 

え？

屈曲が前だとカッコ悪い？

だったら 17bicycle 8.5inch 系車両のハンドルを
シートポストとして使えばイイじゃなｉ（ｒｙ

とも、思ったんですが・・・ｗ

 

ウチのシートポストには２２．２ｍｍへのステップダウン変換が入っているので

４２０ｍｍレイバックを超える

４８０ｍｍノーマルハンドルをシートポストにしてみようか

とも考えたんですが

ここまで高さいりませんでしたｗ

 

異様なスタイル・・・ｗ

 

スタイリッシュ（死語？）狙って改造してたはずなのに・・・ｗ

予備タイヤとチューブ常備したら

ナンかタガが外れた・・・ｗｗｗ

 

実用性っていう点では

 

下り坂でフルブレーキングするときとか

シート位置が後ろの方にあると

すごくレンジ広く荷重移動できて

コントロールしやすかったんですが・・・ｗ

 

ちょっと

ヒミツの事情で

ナニがナンでも重心を前に動かさないとイケなくなりまして・・・ｗ

 

とりあえず

ブレーキングするときは

しっかりハンドル握る

しっかりハンドル握る

しっかりハンドル握る

 

大事なことなので３回書きｍ（ｒｙ

 

いまでハンドル位置、ステム上端から８０ｍｍ～９０ｍｍの前進位置

 

来月は・・・

アヘッド変換ブチかまして

１８０ｍｍくらい前進させたる！

 

そしてドロップハンドルにしてるかｍｓｒ（ｒｙ

(；・∀・)。。。