Kyuzo KZ-100 メモ１１(´・ω・｀)

自分用メモφ(..)メモメモ

リアも ACS /Stellar Mag Wheel 化するにあたり

方向性ほぼ決定

 

BMX用ホイールなのでシングルコグ用

 

というか、無理くり多段化しても

回転の中心をフレームに合わせたら

トップギアにチェーン掛けられなくなるだろう

 

このホイール、O.L.D 110mm

鉄フレームなのをいいことに145くらいまで気合で広げて

鬼のようにワッシャ入れて（ｒｙ

 

ＢＢなんとかして、無理矢理右に飛び出させて

チェーンライン外側にするっていう手もあるかもだが

 

それもナニなので・・・

 

とりあえず

HG53 にしても

３・５速に入りづらい現状

 

かつ

錆びる

この子ｗｗｗ

 

ということで

アンチラストチェーンに戻す方向でいく

 

というか

リアに厚歯コグ入れちゃうと

チェーンを 1/2・1/8 インチ化しないといけない

そうなると

チェーンリングも変えたくなっちゃうかもしれないので

 

1/2・3/32 インチ チェーンとフロントチェーンリング

そのまま使う方向でいく

 

Surly Dingle Dual Fixed Gear Cog 17/21t 3/32"

 

米尼で３９ドル１７セント（４０００円ほど）

 

いまのフロント５６Ｔ、リア１１～３４Tスプロケだと

リア中央の１８Tあたりが平地でちょうどいい感じ

前後合わせて１５－１８－２１で、急坂でなければ、おおむね困らない

 

ということで

 

デュアルコグを使ってみることにする

 

シマノのSISインデックスって

DNPに嫌がらせしてるんじゃないだろうか？ｗ

 

どっちがどっちなのかわからないけど

どうもDNPのリアスプロケだと

シマノディレイラー・シフターで調整がうまくいかない

 

フリクションタイプのレバーシフターをハンドルマウントしようかと考えたが

お高いので・・・ｗ

 

シマノ SL-A050

 

こいつの左用がフリクションタイプ２速

フロントディレイラー用だけど

なんとかなるんじゃないかと

 

ちなみに、フロント３速でも使えるらしい

 

１個７００円くらいで買えるので

左右買って

ダメなら右用５段分捨てて使えば良いか

 

２速ディレイラー

ブロンプトン用ならあるんだけど・・・

高いし

ブロンプトンの多段化パーツと込みじゃないと入手できないっぽい？

 

２段変速じゃ生きていけない(´；ω；｀)ｳｯ…

となったらｗｗｗ

フロントディレイラーも検討しよう

できれば、FSA Metropolis あたりでｗ

 

なんにせよ

やってみないとわからないので

ヤッてみようｗ