自分用メモφ(..)メモメモ
SRAM PG850 MTB 11-28T のスペーサー
SRAM PG850 ROAD 12-26T（だと思われるものｗ）のスペーサー
左：MTB のカセットスプロケット
右：ROAD（と思わｒｙ） のカセットスプロケット
シマノフリーボディのスプラインにかかる部分は
根本的な固定には大差なさそうではあるが
若干ROAD版が肉抜き度が高く
スペーサーの爪を同時に収める広さを持った部分がある
MTB版はスペーサー用の穴が別途設けられている
ROAD版のスプロケは
ギアをチェーンで前方に引く限り
スプラインに対して爪がしっかり掛かるように見える
スペーサーの爪がないと
逆転させたとき
僅かに動く
かも？
フリー機構あるから
直結にでも変更しない限り
問題はなさそうだが
KYUZO KZ-100 をシングル＆フリー無しにした際購入した
Mr.Control SSP-SET 18T
シマノフリーハブシングル化キット
サーリーのディングル（フリーコグ幅に２枚のシングルギア）
のチェーンラインを弄ろうと
スペーサーだけ使いたくて入手
シマノフリーボディ用スペーサーが７枚入っている
内側に３本爪が出ていてスプラインに止められる
１０ｍｍｘ２
５ｍｍｘ１
３ｍｍｘ４
ステッラー・マグホイールのリアチェーンラインを微調整するため
ボスフリーハブとサイズが同じ
シングルスプロケ用固定ボルトに
スペーサーとして
３ｍｍを１枚使った
スプライン用の爪が邪魔だったのでｗ
削り落としてしまったけれど
探せばあるんだろうけれど
幅３ｍｍのスペーサーって
お手頃価格のがサクっと見つからなかった・・・ｗ
いまある手持ち
スペーサー３枚
これでは
ギア４枚しか変更できない
12r-13r-S-14m-S-15r-S-16m-18m-21m-24m
（※r = ROAD、m=MTB、S=SPACER）
（※ノーマルスペーサーは対応ギアに通常使用とする）
スプロケのブロック固定しないことにするとして
ロックリング対応の１２Tスタートだと
１６T（ＭＴＢ）よりロー側をＭＴＢで統一するしかない
KZ-100 改から
スペーサー回収すれば
12r-13r-S-14m-S-15r-S-16m-S-17r-19r-21r
トップ寄り６速クロース化
できるけど・・・
ディングル付けるとき
逆トルクに負けないよう
鬼にも勝る
桃太郎もかくや！
というトルクで締め込んだので・・・ｗ
外すの
超
しんどそうなので
パス(；´∀｀)
まぁ・・・
慌てず
SSP-SET
もう１セット
注文しよ
(´・ω・｀)♫
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