12-13-15-17-19-21-23-26T の具合をチェックしてみました(｀・ω・´)
Google 新カメラアプリで増えた
「レンズぼかし」で撮影
パノラマ効果とか、ミニチュア効果、的な感じ
撮影後、縦方向にシフト位置とぼかし量を変更可能
暑すぎず寒すぎずないい天気だったので
タラタラと荒川を流してきました
SRAM PG850 (たぶんｗ) ROAD
12-13-15-17-19-21-23-26
画像だと１９Tにチェーンがかかっています
フロントはインナーの３９T
フル・クロース化してみた場合のローギア
１９Tで上り坂がどんなもんか
試してみました
荒川サイクリングロード、東岸側、笹目橋付近の堤防超えるスロープ道路
※言い方正しくないと思いますが・・・ｗ
１９Tでもなんとかいけそう
ヘロヘロに疲れてたら
２４Tくらいは欲しいかも、ですがｗ
峠道登ったりしない限り
フル・クロース 12-13-14-15-16-17-18-19
でも、いけそうか・・・？
いちおう保険に、ロー 21 か 23 にしとくか・・・
という感じ、ですかね～(´・ω・｀)
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
前方ににゃんこが！！１！
こんなときのための
プロマックス RC476
シマノ BR-5700 ブレーキシューブラケット
R55C3 シュー
もう
超全力制動
人生最短停車距離
更新ですｙ（ｒｙ
（；^ω^）
一笑懸命（まさにｗ）止まったのに・・・
にゃんこ先生は
カラスに興味津々・・・ｗ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
は
置いといてｗ
フロント５２T
リア１５T
で、ケイデンスを上げ、車速が３０ｋｍ超えてくると
だんだん風圧が
超ジャマになりはじめ・・・ｗ
車速上げるのに
１６T欲しくなるという
状態に・・・（；^ω^）
リキ入れて漕いじゃえばいいんですが
それやると
ただでさえ続かない
オッサンのスタミナが
ますます続かない
と・・・ｗｗｗ
４５１の小径車だから
７００と違って
フライホイール効果が弱く
空力や路面の抵抗には
恋で退行するしかない
ああ誤変換
漕いで対抗
(；´∀｀)
ということで
ペダル（三ヶ島GR-9）にトークリップ（三ヶ島クォータークリップ）
付けているんですが
更に
ペダルストラップ
を付けてみました
両方つけると
こんな感じ
wellgo ダブルトーストラップ W-8
GR-9 にはそのまま付けられませんでした
(；・∀・)
タイラップで止めてますｗ
（；^ω^）
いちおうシングルストラップ用の穴は空いてるんですが
wellgo W-8 のストラップ、かなり太くて、入りませんでした
誰ですか？
「つっかけ」
って言ってるの（ｒｙ
ギチギチのループにせず
気持ち緩めに調整
それほどガッツリホールドが要らないときは
普通に後ろから足入れれば
やや外側がズレた斜めになって
斜めになった分
それなりに締まって
悪くないホールド感
抜く時も
ほとんど意識せず
後ろ方向に
足を抜けばｏｋ
手でチョイチョイっとズラして
ガッツリ足に掛ければ
ビンディングペダルには敵わないでしょうが
けっこう引き足使える感じ
トゥクリップ（クォータークリップ）で
ペダル水平気にせず（爪先下がりでも、下に踏める）
踏める状態ではあったんですが
ベルトでさらに
スタンディングでハンドルに体重預けて
脚グルグル回す
（※抽象的すぎ・・・ｗｗｗ）
乗り方しても
大丈夫
深くセットすると
「真後ろに抜く」
意識しないと
抜けなくてパニくりますｇ（ｒｙ
にゃんこの為に
スーパーフルブレーキング＆テールスライド
しても
脚元は
ビクとも
しません！
ヽ(=´▽`=)ﾉ
※ココ重要（真顔）
ビンディングペダルのように
大きな音がしないので
カメラ用意して
にゃんこ撮影も
し放題
どうですお客さん（誰？；
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
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