しかも、タイヤのビードもイカれました・・・工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
バーン！
という破裂音とともに
一気にリアタイアの空気が抜けました
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
自転車持ち上げて、向き変えて
地面に置き直しただけなのに・・・
なんというか
台所の流しによくある
ゴムの蓋みたいな形に
綺麗に
大穴開いてます
(´Д｀；)
レース用極薄チューブで
長期間の耐久性には劣る
というふれこみ
こんなに凄いとは・・・ｗ
同じく新品から使用開始３日目の
Minits Tough PT 23-451
チューブにあいた穴の部分のビード外皮が
ゴッソリ壊れています
新しいホイールにチューブとタイヤ入れるとき
いつものように、チューブ噛んでないかとか、捩れてないかとか
チェックして入れたんですが・・・
ビードが先に逝ってて
ワイヤーでチューブに傷がついたのか
チューブが「バーン！」と弾けたときに
ビード周り吹き飛ばしたのか
真相は不明・・・（；＾ω＾）
これは１４０ｐｓｉ以上空気圧を掛けてしまい
タイヤサイドが膨らんでいた
以前のミニッツタフＰＴ
この状態で１００ＰＳＩほど入れて
７００～８００ｋｍ 乗りました
接地面が膨らんでいるような乗り心地にはなっていないので
いちおう「タフ」なのは確かっぽいｗ
ただ
ワイヤービードのミニッツタフって
ワイヤーの固さに対して
ビードの周りが弱いのかも(´・ω・｀)
というか、同じ
サイクルチューブ＋ミニッツタフＰＴ
のフロントはなんともない・・・
違いはフロントは１００ｐｓｉ上限で圧掛けてる
こと
ミニッツタフＰＴって
８５～１３０ｐｓｉが対応空気圧だけど
１００ｐｓｉくらいにしとくのがいいのかしら・・・
ともかくｗ
チューブは１６ｍｍサイズの細身チューブ用パッチで補修
ビードのところは
パンク修理用糊塗って
なんとなく元通りっぽくするｗ
糊だけではとても空気圧に耐えそうにないので・・・
縫って修理
(；・∀・)
マジ
針と糸で
ビードの縁のところ
縫い合わせて
その上からゴムのり再塗布
１１０ｐｓｉがダメだったのかもしれない
ということで
１００ｐｓｉに抑えておく
って、思いっきり修理品なんだから
せめて９０ｐｓｉくらいにすべきだったか？ｗ
ほんのり膨らんでいるｗ
が、イケるイケる！
ど新品タイヤなんだから
もうちょっと走ってもらわないとなぁ・・・ｗ
せめてチューブが次にバーストするかパンクするまで
もってくれ！
（；＾ω＾）
リアホイール戻して
希望車体重量９．５ｋｇ（意味不明；
のｗ、CDR214改216 にフル装備してみる
水２．５ｋｇ
工具・パンク修理キット
エアポンプ
輪行袋
トータルで空荷に３．５ｋｇくらい増えた感じでしょうか
とりあえず
いきなりもはや空気抜け、とかにはなってませんｗ
きょうはこの画像撮った直後から
雷神様大暴れ、の(；´Д｀)
ものすごい夕立があったので
お裁縫修復タイヤのテストと
修理 R'AIR のテストは・・・
明日にでも
(´・ω・｀)
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