「ケイデンスで走る」スタイルだと、小径車ゆえか、フロント 50Tコンパクトでいい気がしてきました(´・ω・｀)
とりあえず
リアディレイラー RD-TX35 と RD-2200
ケージ長差によるテンションプーリー・チェーン地上高がどれくらいかを
TX35
アハト・アハｔ（ｒｙ
88mm ほど
あああ、トップに掛かってないじゃねぇか orz
まぁ、イイか・・・ｗ
だいたい
108mm
20mm は行ってないでしょう
プーリ感距離差が 14mm ほどなので
ほぼそのくらい高い位置になる感じですね
小径車は地面とドライブトレインの距離が近い
輪軸的にスプロケ小さくても大径車と同等の効果が得られやすい
※フライホイール効果は低いので惰性が弱いが
ような気がしますので（；^ω^）
リアディレイラーは許容歯数の小さなショートケージ
フロントチェーンリングはコンパクトアウター・インナー
ケイデンスで稼ぐスタイルなら
走り的にも
路面から拾う汚れの付きにくさ的にも
いいような感じ？
フロントチェーンリングを
52T → 53T
歯数は CDR214 ノーマルと同数に戻してみた訳ですが
リアスプロケット
SRAM PG850 ROAD MTB 混ぜ合せ８速
12-13-14-15-16-17-18-21
街中・低速走行時は
リア 17 18 あたりを使う感じになりました
車速が乗ってくれば
15 16 を使えるんですが
ゴー・ストップや速度ゼロ寸前での走行時には
フロント52T 時より、やはり、より大きなリアスプロケットが必要
リア・アウター側をなるべく使おう
※４速くらいから上を、アウターチェーンリングの常用守備範囲に
と思うと
フロント・５０Ｔくらいでいいのかもしれない・・・
剛脚鍛えてメリメリ踏み込めるなら
このくらいで、いいのかもですが
オッサンなので・・・(；・∀・)
ペダル踏んだ感じ軽めで
クルクル回すほうが
いいなぁ・・・みたいな・・・ｗ
もう１７年前？、のモデルですが
シマノ CS-6500 の９速リアカセットスプロケット
四角でくくられているギアはブロック固定
いいなぁｗ
13-23T とか 14-25 とか
２０T・２２Tのスプロケってないのかな？ｗ（；^ω^）
カプレオ用 CS-HG70-S って、9T 10T 以外は普通のカセットサイズっぽいので
20T は使えそうか・・・
SRAM 混ぜ合せと13Tツバ付き組み合わせれば
13-14-15-16-17-18-19-20
８速フルクロース
13-14-15-16-17-18-19-20-21
９速フルクロース
シムとスペーサー併用でなんとかなりそうか・・・ｗ
ロー寄りにクロースしたスプロケット
けっこう需要あるんじゃなかろうか？・・・(´・ω・｀)
先日
TOP 13T でスプロケ組もうとして
ツバなし 13 乗せてみたら
スペーサー部分でフリーボディが終わってしまいました
ｗｗｗｗｗｗｗ
（；^ω^）
CS-6500 だと、ロックリングの内側にワッシャー（スペーサー）
入れるんだよなぁ・・・
１０速対応スーパーナローチェーンにして
ホイールズマニュファクチャリングの 2.7mm スペーサー再投入
したら
ツバなしトップでも
組める・・・か、な？
そのうち実験してみよう・・・ｗ
さすがに更にチェーン幅狭まったら
フロントディレイラー替えて
リアシフターもアーム比が大きなものにしないとツラい気がしますｗ
気づきベル
荒川サイクリングロード走ってるときに
付けている方がけっこういて
気になってたんですが
やっと入手
縦長位置にぶら下げると（ステム・トップチューブなど）
ほとんど鳴らなくできる
スリングの長さを３段階？、に変えられるので
その調整でも鳴る感じを変えられる
カラカラカラ～♫
みたいな、やや柔らかい音なので
けっこうイイ( ・∀・)
牧歌的というか
牧場を走っているような気分になれる
というか
そんな感じ(´・ω・｀)♪
カラカラカラ～♪
「お、気づきベル来た」
と振り返ると・・・
ヤギに跨がった人に
すごいスピードで抜かれた
( ﾟдﾟ)
とかなったら
困惑のあまり即落車する自信がありｍ（ｒｙ
ASS SAVERS
これだけ車輪から距離あると
水はね対策には
全然なりませんｗ
が
ここまで穴だらけのサドルだとアレですがｗ
中央部に縦長の穴が空いているサドルの場合
結構そこにバシャバシャくらって・・・
違っ・・・！
これはお漏らしとかと違くて！！
違うんですって！！！
(´；ω；｀)
な感じになりにくい・・・
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
(；´∀｀)
サクっと短距離をなんとか乗り切りたい
というときは、充分
な感じ
劇的に軽いしｗ
ストイックさを演出する小道具として
いいかも？ｗ
なんか違；
先日みかけたスゴイひと～～～～
いや
もう
すごすぎて
好きにしてくれ
って感じですが・・・
このあと
信号が変わり
走りだしたこのヒト
自動車の鼻先かすめながら
車道左端走っていたワタシの
前方に割り込んできました
減速して
そのあと延々真後ろに張り付いて
「気づきベル」による音波攻撃を（ｒｙ
ワタシの目の前に突っ込んできたとき
「ああっと、これは間に合わない（棒」
ハンドルしっかり握り直して
クランク全力で漕いで
乗り上げてやろうかｔ（ｒｙ
ヾ(*｀Д´*)ﾉ"
なんて
ぜんぜん
思いませんでしたよ？
♪～ <(ﾟεﾟ)>
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