a.n.design works CDR214 - ８速カセットスプロケ化メモ

自分用メモφ(..)メモメモ
※更に追記あり

SHIMANO CS-HG51-8

11-13-15-17-19-21-24-28T

重量：250gくらい？

 

SRAM PG 850 (MTB)

​11-28 (11-12-14-16-18-21-24-28 T)
11-30 (11-12-14-16-18-21-26-30 T)
11-32 (11-12-14-16-18-21-26-32 T)

重量：240g とか 260g などよくわからないｗ。HG51と同じくらいか

 

SRAM PG 850 (ROAD)

12-23 (12-13-14-15-17-19-21-23 T)
12-26 (12-13-15-17-19-21-23-26 T)

 

フロントアウター52T／インナー39Tの現状

12-23 でそんなに困らないかなぁ

 

空力とサドル位置（フレームサイズから来る制約）の兼ね合いから

クランク後方から踏むか

クランク直上付近で踏むか

 

直上付近なら、１４Tあたりをメイン

後方からなら、１５Tメイン

そこから上下に１T刻み３速づつ、とかあると平地では困らないかな～

 

レースするわけじゃないからｗ

単に長時間踏んでも疲労≦回復な感じになる

楽ちんなギア比模索してるだけ、だけれどｗ

 

SunRACE CSM668AU

11-12-14-16-18-21-24-28T

334g

11-13-15-18-21-24-28-32T 版もあり

 

 

 

BBB から SRAM SunRACE と同比のカセットスプロケットが出ているが

値段が高い

重量も400g ほど

 

見た目、穴が空いていなかったりするので

MTB 用ヘヴィーデューティ仕様

な感じ

 

 

シマノHG60-8 が同じ歯数構成だが

販売終了している

 

SRAM PG830 という廉価版もあるが

850 のほうが軽いようなので

 

ギア比的にハイ寄り５速クロスとなる

SRAM PG850

イッてみるか・・・

 

（※追記）

→ SRAM PG 850 MTB 購入

ハブはシマノ・ティアグラ FH-4600

 

Top寄りクロスという点では強烈なスプロケ発見

 

SunRace CSR63 8AP(S)

11-12-13-14-16-18-21-24

214g

 

Sunrace CSR86 8AO

11-12-13-15-17-19-21-23

235g

 

このふたつ組み合わせて

11-12-13-14-15-16-17-18

出来ないかなぁｗｗｗ

 

貧脚なので

フロントインナー28T とかにしないと

坂で息も絶え絶えｎ（ｒｙ

 

（※追記おわり）

 

 

とりあえず・・・

こないだ事故ったときのダメージかな～～・・・？ｗ

フロントタイヤがちょっとアレ

な状態になっちゃったので・・・ｗ

 

とりまの繋ぎ＆予備用に

中古タイヤ買いに行こ・・・ｗ

(´・ω・｀)

 

と思ったんですが・・・

雨降っていたので

通販で注文したタイヤが届くのを待つことにしましたｗ

（；^ω^）