いや～、いつも台湾とか香港とかアメリカからの通販ばっかりだったので
チェーンリアクションサイクルが「イギリス」からやってくる。っていう
距離をあんまり考えてませんでしたｗｗｗ。２週間はかかるみたいです（；^ω^）
ということで（何が？；
(；・∀・)
もう一週間待ち続けるのは性に合わないのｄ（ｒｙ
リアハブ SHIMANO Tiagra FH-4600 (32H) は到着しているので
とりあえずスプロケット買ってきましたｗ
(；´∀｀)
SRAM PG 850 Road 12-26T (※たぶん・・・ｗ)
12-13-15-17-19-21-23-26 T
Road版には 830 がないので
たぶん、PG 850 だと思いますｗ
トップの 12T だけが別
残りの７枚は1.5mmHex ボルトでひとまとめ
ぬ～(；´Д｀)
PG 850 MTB 11-28 T と混ぜ混ぜして遊ぼうと思ったんですが
微妙に仕様違うのね・・・
MTB 版は トップ寄り２枚がバラみたいなので
まぁ、イイか・・・ｗ
PG 850 改 ナローチェーン９速・偽 950 化で
11-12-13-14-15-16-17-18-24 T
とか
やれそうだし（；^ω^）
ロックリング掛かるギアは２枚重ねできないかもですがｗ
それよりなにより、O.L.D 増えちゃいますけどｎ（ｒｙ
（※追記）
昨夜、ワインでホロ酔いになりながら弄ってたのでアレですｇ（ｒｙ
スプロケ８枚でフリーハブボディ幅を使い切ってるので
足しようがありませんｗｗｗ
スプラインの根元削りこんで、スプロケのローも削っｔ（ｒｙ
トップスプロケの爪がなんとか引っ掛かるようにすれば
イケなくもないかもしれませんけど
めんどくさすぎ＆メンドクサイ＆面倒、なので
パス(；´∀｀)
なんにしても
そこまでしてスーパーナローチェーン使いたくない？のかｙｐ！
みたいな・・・ｗ
ギシッ！とチェーンが軋む音聴くと
「あああ、０．０００２ｍｍくらい伸びたかもしれな（ｒｙ」
みたいな・・・ｗ(；´∀｀)
HG40とか
得意のヤーバン・アンチラストチェーン
バンバンとっかえひっかえ使っちゃえば
コスパ的には
高いチェーン
超える
かな？・・・ｗ
FH-4600
14# スポーク（2.0mm径）
通りました
良かった・・・ｗ
ε-(´∀｀*)ﾎｯ
この日のために・・・
KZ-100 のボスフリースプロケットを交換するために工具を買った際
カセットスプロケット用工具も買っておきました・・・
東大阪の
株式会社ロブテックス
謹製
ロブスターマークのモンキーレンチと共に・・・
やっと真価を発揮する時が・・・
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
ロブテックスさんの東京営業所が
高島平にあるんですが
いつもワークマンに行くとき
チラ見しながら通ってます
（；^ω^）
「ロブスターマークのモンキーレンチ、
いつもお世話になっておりますm(_ _)m」
ということで（何が？；
（；^ω^）
SRAM 8速スプロケットを付けた
SHIMANO FH-4600 の内側はこれくらいの感じ
ギリ１速増やせそうｎ（ｒｙ
(；´∀｀)
外側はこんな感じ
CDR214 ノーマルリアハブに
DNP 7速ボスフリースプロケットより
余裕ある感じ
DNP の８速の実物持ってないので試せないんですが
ノーマルハブのまま８速化は
たぶんイケるんじゃないかなぁ・・・
TX-35 で ８速スプロケ行けるかどうか
も
重要なポイントですが
と
いうことで
次回
こそ
は
「a.n.design works CDR214改-216 への道（その１）」
を
お送りしま・・・す
たぶん
（；^ω^）
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