ワタシ、手デカいほうだと思うんですが、それでもレバーが遠かったので・・・(；´Д｀)
ハンドル：日東B105AA
ブレーキレバー：CDR214 ノーマル
ステム：+8度 or +６度 110mm
ノーマルハンドルよりハンドルリーチ長いので
ステムは 100mm 長くらいでもｏｋかなぁ・・・・
という感じです
シートポストが後ろへオフセットしているので
クランプ加工して前後逆にして
サドル位置を少し前へ出す
シートレール後ろ側がもう少し長いサドル探す
などすれば
ブラケット位置前輪軸上にする事をメインに考えても
ツラいポジションにはならないか・・・
コイルスプリングタイプっぽいサスペンションシートポストなので
座ると２０～３０ｍｍ下がって
ハンドルには少し近付くので、若干楽な気はしますｗ
サドルから下りたら、ポスト伸びきって
若干遠くなるので
ちょっとだけですが、ダンシングの邪魔になりにくい、かも？ｗ
さてｗ
ブラケット握った場合のブレーキレバーの感じ
ノーマルはこんな具合
下ハンドル握ると
こんな感じ
どっちも
ちょっと遠い感じ
ブラケットポジションに合わせると
下ハンでレバーがどんどん遠くなり
下ハンに合わせると
ブラケット位置が下過ぎて
握るのそのものが辛くなる
ブレーキレバー上端にナニか挟んで
リーチ縮める
ちょうど良さ気なのは、どれかいな・・・と
これがベストでした
内側幅削って、簡単には抜けない丁度いい具合にして
挿し込む
※ブレーキのインナーワイヤーが
※ＭＴＢ・軽快車用なのは
※見なかったコトにしておいてくださｙ（ｒｙ
受けの窪みにワイヤーエンド曲線合わせれば、問題ない感じですｇ（ｒｙ
緊急時にこのタイプのワイヤーでもイケるかどうかテストしてるんｄ（嘘；
このくらいレバーが近づきました
まず手前に回し込んでから、掌に向かって引く
という
２段階から
ほぼ一発で握り込める感じに
下ハンも
指が掛けやすくなりました
この程度のリーチ調整なら
ブレーキを引く距離（効き具合）はまったく問題なし
少しワイヤー伸ばしてセットし直すだけで対応できます
砕けたり、外れたりしても
より
広がる方向にズレるので
危険度・低
という感じでしょうか
二本掛けに手が慣れてくれば
人差指と中指の筋・筋肉
独立して動かせるようになるのかもしれないですが
ハサミじゃ力不足、カッターは怪我の危険デカすぎ
ニッパでチョキチョキ（＾ω＾）
基本的には指の隣同士
まとめてチカラはいりますから
レバーには、近いほうがナニかと楽な感じですね
う～ん・・・ｗ
あとから加工した方
幅狭すぎたかな？ｗ
(´・ω・｀)
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