ソルボセインでもポロンでもイイと思われるけれど・・・、伸びて当たる所（内側）に入れないと意味ないよなぁ・・・ｗｗｗ。まぁ・・・気分キブンｗｗｗ
外径４０じゃチッコイけどｗ
あと内径も上側は２５に広げないと、だけどｗ
材質
ぽ・ぽろん？
マイクロセルポリマーシート「PORON®」は、株式会社イノアックコーポレーションと米国ロジャースコーポレーションの合弁によって誕生した株式会社ロジャースイノアックが生産する、高密度で、極めて微細、且つ均一なセル構造を有した高機能ウレタンフォームです。
だそうです(｀・ω・´)
八幡ねじ - 衝撃吸収パット 粘着付
http://www.yht.co.jp/ctlg/01.asp?pf_id=16031618514&sku=4979874851598
マイクロセルポリマーシート、Poron® がステキ！
( ﾟ∀ﾟ)o彡° ヤハタネジ！八幡ねじ！！
表面はスベスベ
中はギッチリ詰まって
結構ハードな押し心地
リアサス外してくる
固定軸長１２５ｍｍ
だけど
全部縮む訳ではないので
１１０ｍｍくらいでも使えるっぽい
伸び過ぎちゃうけどｗｗｗ
エイチ・ティー
かな？
ヘン・リー・トン
漢字３文字なんでしょう
ホントはコイツの内側に入れたいのだけれど・・・
開かないｗｗｗ
極細ラジペンじゃなくちゃんと垂直に突っ込める工具なら回るかも？ｗ
八幡のポロンパット
外径４０ｍｍで若干スプリング外径より小さいが
ほぼ問題なし
無水エタノール浸したガーゼで
接着予定面フキフキ
ピカピカ (´∀｀*)
下側はシャフト径が１０ｍｍで丁度合うので
横から入れるための切れ込みを入れる
ヤベｗ、ズレたｗｗｗ
一回くらいなら剥がしても、粘着大丈夫！
貼り直してピッタリにしましたｗ
問題は上側
ボルト径の２４ｍｍ
に加え
ナットの内側
スプリング内側に納まって横ズレを防ぐ出っ張りがあります
ここがだいたい２８ｍｍ
コンパスとかめんどくさいのｄ（ｒｙ
だいたいセンターとって
ボルトの内側で印を
この円よりちょっと大きめに切り落とせば
イイ感じ、ということで
ハサミで
切り込み入れて
ちょきちょき・・・
切り足らないｗｗｗ
幅１．５ｍｍほどさらに切る
適度な硬さと粘りつかない材質のお陰で
かなり加工はやりやすい
さすが八幡ねじさん！
( ﾟ∀ﾟ)o彡° ヤハタネジ！八幡ねじ！！
切り手の技量がナニで
八幡ねじさんに申し訳な（ｒｙ
そこそこ伸びるので
ククッとイイ感じに引っ張ってくると
少々サイズが足らなくても
なんとかなる
さすが八幡ねじさｎ（ｒｙ
( ﾟ∀ﾟ)o彡° （ｒｙ
ふと切り落とした内側が目に付く・・・
|冫､)ｼﾞｰ
下側の受け皿外側にピッタリや！
さすｇ（ｒｙ
( ﾟ∀（ｒｙ
ホントなら
カッキンコッキン当たる
この上下に入れたいトコロ
まぁキブン気分ｗｗｗ
スプリング側は金属のスペーサー欲しいところかなぁ～
またナンか考えようｗ
４５０～９００ポンドくらいのバリアブルレートスプリングに変えてみるかな～
先端が少し後ろに曲げてある
ヘッドベントシートポスト
３８０ｍｍフル
＋
少しだけ動かせるシートレール最大下げ
着座位置はほとんど後輪軸上
服やらバックパックやら
いちばん重い時で９５ｋｇは超えてると
６５０ポンドでも
半分以上プリロードネジ掛けとかないと
ハデに段差と勝負したら
フルボトムします(；´∀｀)
そんなことやってるから
リアのアラインメントがぐにゃぐにゃになるのか？ｗｗｗｗｗ
BMX用の４８本くらいスポーク掛けられるハブにするｋ（ｒｙ
変速機付けられない気がするけｄ（ｒｙ
先日買った
三ヶ島のペダルとトゥクリップ
使ってないワタシ・・・ｗ
ペダルはモスグリーンに塗装しようと
しばし保管
トゥクリップは街なかだと
ベルトないほうが楽で・・・（；^ω^）
サイクリーさんで
ハーフクリップ付き９８０円
ナニかを訴えかけてきたこの子をゲットｗ
見た目ややくたびれてるけど
ベアリングはイカれてなかったので
そのうちこの子をベルト＆クリップにして遠出用
三ヶ島さんの CT-LITE は頑丈さを生かしてハーフクリップ街なか用
にしよう(・∀・)♪
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