駐車中に掛ける雨カバー破いちゃって・・・ｗ、ここのところの雨で濡れまくったのでプチメンテ
もうちょっと汚れたら洗剤とエタノールでお掃除しよう(｀・ω・´)
ということでプチメンテ
先日センタースタンドが取れちゃいましてｗｗｗ
N+1 ボトムレッグセンタースタンド
BBカップに被せてギュッと締め付けて固定するんですが
締めが緩かったのか
外れてしまいました(；´∀｀)
いつもは工具セット持ってるんですが
たまたま持ってないときに限ってトラブルが・・・ｗ
輪ゴムで先端をフレームに止めて応急処置しました(；・∀・)
4mm アーレンで締め直して修復
チェーンにトルクかかって回転してると
リアスプロケまわりから
ギコギコ
と異音がする・・・
チェーンの油がけっこう抜けてきてたので
注油
こんどキッチリチェーン洗浄するか～
つか
このチェーン、けっこうスプロケから外れた子なので
若干歪んでるコマもあるし
新しいのに替えるかな
リアスプロケまわり
フリー機構など
にも注油
油差した直後は静かになったんですが
しばらくしたら
またギコギコいいはじめた・・・ｗ
む～ん
リア周りいっぺんバラして組み直したほうがいいかも
パターソントランスミッションクランクセットも
組み直したいな～
この
回転止め
フレームにガード巻きたい
幅の広い
ややソフト素材のタイラップ巻いて
ガードしてたんですが
回転止めに思いっきり押されて
裂けてしまい
フレームに接触中
ｗｗｗｗｗ
(；´Д｀)
回転止め
本来こういう形で付けるものではなく・・・ｗ
変速機構本体に
水平にボルト２本で止めて
チェーンステイに当てる
パーツなんですが
M2012 のフレーム構造的に
普通の付け方できなかったので
後ろ側の固定ボルト穴にだけボルト通して
回転止めの前側のネジ穴、だけ、で
縦に止めてます
見えてませんが
前側のボルト穴は蓋してます
強度的にボルト１本でイケてるのか
いっぺん見てみないといけないな～
と
とりあえず
この状態で見た感じは
ｏｋっぽい
17bicycle の皆様
特に、M浦のおやっさん
にだけ分かるアングルの写真（；^ω^）
まだ１００km くらいですけど
いまのとこ大丈夫っす！
⊂（＾ω＾）⊃ ｾﾌｾﾌ!!
ちょっと圧落ちてきたので
タイヤに空気いれる
バルブは米式（車やオートバイと同じ）
標準空気圧は
６ｋｇ
なんですが
ワタシは
フロント：６ｋｇ弱
リア：６．５ｋｇ
くらいで入れてます
ガソリンスタンドで空気補充させて頂いたことがあるんですが
「６キロでお願いします」
というと
スタンドの方に
「ろ、６キロ？！」
と驚かれてしまいましｔ（ｒｙ
今現在の改造状態で
ちょうどフレームがクロスしてるあたりが
車体のみの場合の重心なんですが
実際乗って前後のタイヤのグリップ具合で
乗車状態の重量バランスチェックしてみると
体起こして乗った場合
リア６超えてるかも
ということで
リアの空気圧を若干高めにしてます
ハンドルポジションチェンジャー＋ブルホーンバー
にしているので
バー先端側握れば
グリップ位置はおおむね前輪軸上になります
が
まだ足らないかな・・・
シート位置
日東レイバックシートポスト前後逆、全伸ばし
セライタリア・トゥルボ、シートレール後ろ一杯
ポストをセーフティ超えまで上げて
シート前一杯にしてみるか・・・
いまの状態でクランクに対して
二声くらい後ろから踏んでる感じ
シート位置前にしたほうが
座った状態からスタンディングに移行したとき
ラグが減っていいかもしれない
急な下り坂だと
シート幅もっと狭いほうがシート乗り越えやすく感じて
BMX用のちッこいヤツにしてみようかなどと思うんですが・・・
これ以上狭いと、普段乗りで座れなくて辛くなるっぽいｗ
ドロップハンドル化するなら
ハンドルポジションチェンジャー
さらにもう一個入れるかｗ
ステムまわりごっそり入れ替えるか
その前に
補助ブレーキのシュー替えないと・・・ｗ
いまだにお試し状態のVブレーキ用のままだったり・・・ｗ
アウター押すやつ？
取り回しがえらいことになりそうだけど
なんとか付けられるなら
メタルリンクブレーキオンリーでもいいんだけどなぁ
ああ楽しい(；´∀｀)♪
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